南京下調(diào)出租份子錢(qián) 不同車(chē)型每月降200-800元

西洋孤品

　3月最后一天，南京出租車(chē)“份子錢(qián)”下調(diào)方案經(jīng)由該市官方微博正式對(duì)外公布，南京也由此成為全國(guó)少數(shù)公開(kāi)下調(diào)“份子錢(qián)”的城市之一。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，南京此次調(diào)整方案雖然幅度不大，終歸邁出突破性的一步?！胺葑渝X(qián)”降下來(lái)，會(huì)產(chǎn)生什么效應(yīng)？出租車(chē)司機(jī)和百姓能獲益多少？

　　事由

　　南京兌現(xiàn)承諾下調(diào)“份子錢(qián)”

　　3月31日晚間，南京以官方微博發(fā)布“物價(jià)與交通部門(mén)新聞發(fā)言人答記者問(wèn)”的形式兌現(xiàn)了“給說(shuō)法”的承諾。本次調(diào)整主要一是降低過(guò)高的“份子錢(qián)”，二是增加20公里以上部分“返空費(fèi)”。南京也由此成為全國(guó)少數(shù)公開(kāi)下調(diào)“份子錢(qián)”的城市之一。

　　根據(jù)此次公布的調(diào)整方案，從今年4月1日起，根據(jù)不同車(chē)型，每月下調(diào)200元到800元不等“份子錢(qián)”，同時(shí)對(duì)已經(jīng)取消了10年的“返空費(fèi)”重新開(kāi)始加收，并停收每年1萬(wàn)元／車(chē)的出租車(chē)經(jīng)營(yíng)權(quán)使用費(fèi)，實(shí)行市域出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)權(quán)無(wú)償使用。

　　調(diào)查

　　“份子錢(qián)”降了 誰(shuí)是最大獲益者？

　　南京市交通及物價(jià)兩部門(mén)表示，此次下調(diào)“份子錢(qián)”，是要求出租車(chē)企業(yè)讓利，以減輕駕駛員負(fù)擔(dān)。

　　目前南京市區(qū)共有出租車(chē)企業(yè)50余家，營(yíng)運(yùn)車(chē)輛超過(guò)12000輛。按照舊標(biāo)準(zhǔn)，普通車(chē)型每車(chē)每月交6700元、7000元的“份子錢(qián)”（單班、雙班），中檔車(chē)型的“份子錢(qián)”為8400元、9400元。下調(diào)后普通車(chē)型的“份子錢(qián)”為6100元、6800元，中檔車(chē)型的“份子錢(qián)”為7700元、8600元。

　　記者計(jì)算了下，下調(diào)后預(yù)計(jì)每年為普通單班駕駛員增加收入7200元，為雙班駕駛員增加收入2400元（兩人合計(jì)）；每年為中檔車(chē)型單班駕駛員增加收入8400元，為雙班駕駛員增加收入9600元（兩人合計(jì)）。

　　從調(diào)整中可以看出，下調(diào)幅度最大的是“普通車(chē)型”單班的“份子錢(qián)”，降幅達(dá)到8.95%。但是下調(diào)的絕對(duì)值最大的是“中檔車(chē)型”雙班的“份子錢(qián)”，高達(dá)800元。而“普通車(chē)型”雙班駕駛員影響不大，每月只降200元，分?jǐn)偟桨装嗪鸵拱鄡蓚€(gè)人，平均每人每月只享受100元的優(yōu)惠。

　　記者了解到，多家出租車(chē)企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，在這場(chǎng)調(diào)整方案中，他們沒(méi)有話(huà)語(yǔ)權(quán)，是被動(dòng)獲知、被動(dòng)接受的。有些出租車(chē)企業(yè)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，調(diào)整方案沒(méi)有完全核定出租車(chē)企業(yè)的真實(shí)成本，相關(guān)部門(mén)單方面要求執(zhí)行方案，對(duì)出租車(chē)企業(yè)影響較大。部分出租車(chē)企業(yè)有抵觸情緒。

　　聲音

　　下調(diào)“份子錢(qián)”倒逼出租車(chē)業(yè)改革

　　長(zhǎng)期以來(lái)，出租車(chē)行業(yè)“份子錢(qián)”一直飽受詬病，它與出租車(chē)司機(jī)“收入”以及行業(yè)“利潤(rùn)”綁在一起，是司機(jī)早上一睜眼就要欠的錢(qián)。

　　在我國(guó)，出租車(chē)行業(yè)屬于政府特許經(jīng)營(yíng)的范圍，政府對(duì)出租車(chē)實(shí)行牌照數(shù)量管制。政府不允許個(gè)人持有出租車(chē)運(yùn)營(yíng)權(quán)，個(gè)人若想開(kāi)出租車(chē)，每月需交“份子錢(qián)”掛靠在出租車(chē)公司里面，屬于壟斷性質(zhì)。而“份子錢(qián)”其實(shí)是“市域經(jīng)營(yíng)權(quán)出租汽車(chē)企業(yè)租賃承包費(fèi)”的一種俗稱(chēng)。

　　業(yè)內(nèi)專(zhuān)家表示，下調(diào)“份子錢(qián)”只是個(gè)開(kāi)始，要進(jìn)一步倒逼出租車(chē)業(yè)改革。關(guān)鍵是讓市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制發(fā)揮作用，讓市場(chǎng)決定份子錢(qián)收多少是合適的。 文/新華社記者 潘曄